七大新基建之一的新能源汽车充电桩

新基建主要包括七大领域：5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨交交通、新能源 汽车 充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。新基建与旧基建的区别？旧基建是人们通常理解的修桥铺路盖房子，具体包括铁路、公路、桥梁、水利工程等大建筑，旧基建投资历来是稳定经济增长和保障就业的重要方式。

首先，投资新能源汽车充电站需要一个适合的场地。这个场地可以是已经建好的停车场，在原有的基础上加装充电桩，但需要支付一定的租赁费用，一般一个车位一年大约在3000-4000元之间。另一种选择是一块空地，需要将其租下来并进行硬化处理。

月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。 而在过去十余年里，中国大概建设了45万根公共充电桩。 以此速度来看，充电桩建设进入了政策快速推动时期。

月4日，国家再次强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度，明确了“5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源 汽车 充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网”为我国接下来重点发展的七大“新基建”。

作为新型基础设施七大领域之一，充电桩不仅是单一功能的新能源 汽车 补充能量基础设施，还应是我国基础设施数字化、信息化发展风向标。当前，新能源 汽车 充电桩建设需采用新一代充电技术、人工智能、新能源等新兴技术，融入到智能交通、智慧城市、智慧能源等领域建设。

聚焦|“新基建”背景下推进充电桩设施建设的思考

建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术，实施一批示范项目，将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。

月底，蚂蚁金服旗下全资子公司投资聚焦停车场场景下的充电桩运营商“简单充”，成为其第二大股东，紧靠政策提出的新基建做布局。 支付宝也宣称，目前已经覆盖全国95%以上的电动汽车充电桩网络。

今年3月份，中央提出要加快新型基础设施建设，新能源汽车充电桩作为“新基建”重点投资的7大新兴领域产业之一。随后的4月份，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华在国务院联防联控机制召开新闻发布会上表示，预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。

新基建下的充电基础设施,“新”在哪?

1、新基建背景下，充电桩的角色将由传统配套设施的有无转向 智能多元的有序充电和互联互通 ，通过技术 提高充电桩利用效率 ，政策 增强充电桩建设与运营匹配，鼓励资本入场多样性， 使充电桩成为新能源市场中 创造长期价值 的推动力量。

2、眼下，在“新基建”浪潮下，将还会有更多技术和资金融入充电桩领域，各方在加快充电桩基础设施建设的同时，提高充电桩智能化、数据化以及不同公司之间的网联共通化将成为主要发展方向。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、随着新一代信息技术的不断突破，特别是此次“新基建”下包括5G等基础设施建设，新一代信息技术也将加速发展，从而推动充电设施建设加速，并与城市交通设施、电网设施建设深度融合，可以预见，充电桩的发展将在智慧交通、智慧城市建设中发挥重要作用。 三是要重视应用新电网技术。

4、新型基础设施建设包括特高压、新能源汽车充电桩、5G 基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网和城际高速铁路和城市轨道交通等七大领域。 作为新能源汽车关键配套设施的充电桩，以新基建七分之一的身份，就此走到了台前。

高可靠大功率直流快充,助力新基建,加速电动时代到来

据汽车行业电气化资深工程师朱玉龙介绍：“目前国内电动乘用车的直流快充桩充电功率为60kW左右，实际充电时间10%—80%在常温下为40分钟，在温度比较低的时候普遍大于1小时”。

新技术驱动充电基础设施市场规模走高，大功率快充和V2G商业化落地之后行业将会发生质变； 新基建促进充电基础设施与大数据、5G、车联网等多行业的融合发展。 以上观点均来自亿欧汽车发布的《2020-2025中国充电基础设施发展预期报告》。 新基建这把“科技之火”，正在蔓延至各个产业，发挥着巨大的引领作用。

一般来说，私人充电桩基本为交流慢充桩，功率不超过10kW；公共充电桩中直流快充桩占比较高，其中功率最大的，能超过120kW。考虑到电网的承受能力，在推广充电桩过程中，国内一直持交流慢充为主、直流快充为辅的发展态度。

在精心布局电动化产品的同时，起亚还将加快对全国经销商门店进行SI 0升级，并与国内大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，不断扩大品牌渠道网络，为用户带来更专业、便捷的终端体验。

同时，到今年9月，全国充电基础设施累计数量为148万个，目前的车桩比例大约为3：1。在今年充电桩新基建政策加持下，拥有巨大潜力的充电桩市场受到广泛关注，正在加速汽车电动化向更大规模普及；同时，随着电动汽车保有量快速增加，又进一步促进了充电桩适度超前建设和快速发展。

西安市推新能源汽车充电基础设施方案

到2022年底，全市计划新建投运公共充电场站150个，公共充电桩7500个；专用充电场站50个，专用充电桩2500个。 落实新能源汽车公共充（换）电设施建设任务，配合市级相关部门做好布点规划、场站选址等工作，配合市级相关部门完成新能源汽车公共充（换）电设施验收工作，协调解决辖区内公共充（换）电设施建设遇到的困难和问题。

根据西安市发布的三年行动方案，到2022年底，将大力推动充电设施的建设，包括新建公共充电场站150个，专用充电场站50个，总计充电桩数量将达到10000个。这一行动旨在提升公共充电基础设施的覆盖率和智能化水平。

日前，选车君从相关渠道获悉，西安市人民政府办公厅印发了推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案（2020—2022年），该方案中要求到2022年底新建充电场站200个，充电桩10000个。

对在我市新购新能源汽车，且在自有车位上新建固定充电桩的个人，给予一次性财政补贴。个人自用充电设施申领财政补贴应满足下列条件：申领人充电设施需经住建部门验收合格；申领人在西安市行政区内的自有产权车位上新建固定充电桩。此外，申领人只能申请享受一次财政补贴。