新能源科学与工程是坑吗?

新能源科学与工程是天坑专业吗：不是 就业前景与方向：新能源科学与工程专业为2011年教育部批准设置的本科专业，2012年将原有的风能与动力工程和新能源科学与工程合并统一改为“新能源科学与工程”。主要学习新能源的种类和特点、利用的方式和方法、应用的现状和未来的发展趋势。

新能源科学与工程是坑吗？如下：这个专业还是很不错，因为很符合当下国家发展的纪念，同时也有新能源这几个字的加持，所以选择他没有错。另外新能源科学与工程专业就业前景比较可观，主要体现在当前国内的大环境是非常好，新能源市场发展可期，新能源科学与工程专业人才相对稀缺，毕业生就业岗位多等等方面。

四大“天坑”专业：生物科学、化学、环境科学与工程、材料科学与工程。主要在于它们都拥有一些极为相似的共同点：低学历就业难、工作环境差、工资待遇不高、学校层次要求高。

能源与动力工程这个专业不是天坑。能源与动力工程主要研究能源的开发和利用、动力机械和热工设备的设计和测试技术等，能源包括煤、石油、天然气等传统能源和核能、风能、生物能等新能源，动力机械和热工设备包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷机等。

新能源科学与工程主要研究新能源的种类、特点、应用和未来发展趋势以及相关的工程技术等，包含风能、太阳能、生物质能、核电能等。

当前的新能源电动车到底靠谱吗

尽管当前电动车的技术和硬件限制使其整体安全性相较于燃油车稍逊一筹，但这并不意味着其安全性能将永远无法超越。 电动车的基本构造包括电动机和电池等组件，这些构成决定了其独特的安全性挑战。在转向新能源汽车的进程中，人们对车辆安全性的期待不断提升。

包括底盘破损、变形、螺丝松动、油液渗漏等问题。电池作为电动车的动力来源，在保养时需要仔细检查，包括电池破损情况和连接电脑查看电池是否有故障记录等。总的来说，纯电动车的保养相对于燃油车来说更为简单。随着新能源汽车的基础设施和续航里程的不断增加，越来越多的人将会选择购买新能源汽车。

电动车和汽油车，谁对环境破坏更大 最早买了新能源车的车主到现在有些年头了，他们现在都怎么样了？有没有后悔？他们下一辆车是买新能源还是买汽油车？一辆10万块钱的新能源车，补贴不是越来越少了嘛？它的造车成本到底要多少钱？铁皮多少钱？发动机多少钱？一个个加起来也给你算了一算。

天价换电:整车30万换电池竟要40万!系能源车到底是不是坑?

这类汽车整个的设计电池是不能单独拆卸的，所以如果想要更换电池，必须要将全部的电池拆卸下来，更换一套全新的，而这个更换的费用竟然高达40万，比原车30万的车价还要贵。

汽车售价30万，换电池却要40万，这样的价格显然是不合理的，毕竟更换电池的价格能够购买一辆新车了，相信没有人会选择当这个冤大头。

奔驰30万到50万价格区间的车型，其零整比是8287%，也就是说，你一辆车的零件拆开来买，都可以买八辆同等配置的车了，相比于新能源汽车的换电池，这不是更为惊人吗？所以说，不要随便就被带节奏了，汽车换零件价格高本身就是很正常的，不要以为只有新能源汽车才是这样，所有的汽车都是这样的。

新能源车的坑谁进了?

再从用户层面来讲，很多人说，因为限购，摇不到号，退而求其次才买了新能源汽车，然后进了坑。摇号政策是城市为了控制车辆总数而实行的政策。那么问题来了，如果车是刚需，新能源汽车的出现不该是挺身而出的英雄吗，坑什么了？如果不是刚需，大可以慢慢等着摇到号再买。

在选择购买汽车时，我原本倾向于购买新能源汽车，特别是考虑到日常上班通勤的距离在8至10公里范围内。然而，朋友的建议让我对新能源市场产生了疑虑。他曾告诫我，购买新能源汽车可能会遭遇一些意想不到的问题。我曾对比亚迪的新能源汽车颇有兴趣，广告中的宣传让我心动不已。

新能源产业是近年来我国国家战略性新兴产业之一，并且已经进入高速发展快车道。除了动力电池，光伏组件、风电机组等设备都面临着大面积的回收需求。但政策法规体系不完善、经营主体责任未落实、技术标准水平偏低、市场机制不健全等问题，对于新能源设备退役回收利用是个极大的制约。

商用车的电动化进程，是远远落后于乘用车的。 新能源商用车价格虚高、套路贷频发、乱象丛生的市场，使得商用车司机对新能源始终难以信任，从而严重阻碍了商用车电动化的进程。 近期，警方已经开始在全国范围内重点打击“新能源货车套路贷”了。

特斯拉作为该行业内的领军品牌，姿态和售价都很高。即使出了很多事故，也依旧有车主愿意下单。但这次林志颖事故，暴露出的不仅仅是特斯拉的问题，还有整个新能源 汽车 的大问题，那就是锂电池更容易起火。 不过这并不是短期内可以解决的问题，相信未来会有更好的改进办法。

当自己的需求得不到满足，或者厂商的售后服务做得很差，自然就容易被冠于“谁买谁后悔”的帽子。消费者用的不爽，厂商也就别想维护自己的名誉了。这主要有以下几个因素导致。

你永远不知道新能源汽车有多坑

1、卖车的时候，新能源汽车又有些吃亏，除非你能确定这款车你会开到报废，否则，在卖二手车的时候，新能源汽车又会让你亏一笔钱，三年之内的车型差别或许不会太大，但是年限比较长的新能源车型，差别尤为明显，8年以上的燃油车，依然会受到消费者的青睐，但是8年以上的电动汽车，几乎无人问津。

2、新能源车前几年确实是由于骗补、过度宣传等等原因，被不少人称之为“骗局”。

3、在选择购买汽车时，我原本倾向于购买新能源汽车，特别是考虑到日常上班通勤的距离在8至10公里范围内。然而，朋友的建议让我对新能源市场产生了疑虑。他曾告诫我，购买新能源汽车可能会遭遇一些意想不到的问题。我曾对比亚迪的新能源汽车颇有兴趣，广告中的宣传让我心动不已。

4、首要的是，电动车的电池重量大，会显著增加车辆自重，不利于节省能源。而且，为承载额外重量，车辆可能需要更大的轮胎和更强大的刹车系统，这无疑增加了购车成本。维修保养方面，电动车通常只能在专门的4S店进行，相比之下，汽油车的维修网点分布更为广泛。